AA4C Equipamento de inspecção do veículo Centro de diagnóstico do veículo Teste de travões de rolos do veículo Linha de ensaio do veículo Teste do veículo

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AA4C Equipamento de inspecção de veículos Centro de diagnóstico de veículos Teste de travões de rolos de veículos Linha de ensaio de veículos Faixa de ensaio de veículos instalada em Macau

que pode testar o eixo (carga), o peso, o freio,
Suspensão e deslizamento lateral 1, A utilização da tecnologia patenteada para produzir o rolo de lixação do provador de travões pode garantir 200000 vezes a vida útil do ensaio,o coeficiente de atrito da superfície do rolo é superior a 0.85, e a velocidade de ensaio é de até 2,5 km/h
2O motor de alta eficiência de auto-bloqueio de velocidade variável (3,0kw / 380V) é adotado para o testador de travões de rolos.
3, Teste de deslizamento lateral com dispositivo de liberação de força elástica lateral do pneu, que verifica o deslizamento lateral da roda dianteira do carro para melhorar efetivamente a precisão e precisão.Teste de deslizamento lateral do automóvel pode ser atualizado de teste de deslizamento lateral de placa única para teste de deslizamento lateral de placa dupla
4, A linha de teste pode ser equipada com teste de faróis, analisador de gás, opacimeter, medidor de nível de som, câmera de monitoramento, interface de rede, etc., e todos os resultados dos testes são exibidos em um relatório
5, software de propriedade intelectual independente, o sistema de detecção pode escolher manual única estação, semi-automática, detecção operação totalmente automática
6, Pode imprimir e julgar automaticamente os resultados do teste e pode consultar automaticamente e rapidamente os dados e registros do teste de acordo com a hora, a placa de matrícula, o modelo do veículo, etc.

7, A aquisição de dados de sinal do sistema é muito rápida. Quando o condutor pisa o freio, a interface do software do sistema pode desenhar a curva de processo de força do freio ao mesmo tempo
8, O testador de suspensão adota acoplamento de amortecimento importado, que não tem vibração durante o funcionamento e pode funcionar por um longo tempo sem falha.a interface do software do sistema pode desenhar a curva de vibração de amortecimento da suspensão ao mesmo tempo.

A maior carga axial é de 4000 kg; o sistema de controlo industrial é controlado por computador.Os utilizadores podem alterar o valor dos padrões de detecção e julgamento, e pode personalizar uma variedade de requisitos de software, com configuração de função flexível.O testador de travões pode ser atualizado para o testador de travões ABS. Ou pode atualizar para testar 4WD